Autóépítés

Hello.

Szöveg nincs, mert időm sincs, de beszéljenek helyettem a képek. Ja, és a rossz hír az, hogy nem lesz kész a találkozóra, de ez van, ezt kell szeretni.

Finoman a kritikával, szerelmes vagyok. ;)

Gyűlik a közösség! November 16-a az előzetes tervek szerinti időpont és egyelőre kétesélyes a helyszín. További részletek és a dolgok alakulása itt követhető nyomon:

http://performance-tuning.hu/forum/index.php?showtopic=66

Én ott leszek, TALÁN CXS is. Talán. A. Remény. Hal. Meg. Utoljára. :)

Gyertek Ti is.

Sajnos nincs időm írni mostanában, ha meg mégis, akkor azt a fránya megélhetésért teszem. De hétfő este voltam Hófehérkénél és sebtiben lőttem is rá néhány képet. Elnézést a minőségért, de akkor már nagyon rohantam, miután fejben újra elköltöttem a kocsira párszázezer forintot, amikor megrendeltem a teljes elektromos újrakábelezését és a központi folyadékkristályos kijelzőjét. Ettől ugyanis szélvész gyors lesz :D.

Ilyen a jelenlegi állapot, volt néhány kisebb-nagyobb dráma, de alakulgat a dolog. Lassan bekerül a motor, készül már a kipuffogó rendszer (szenkjú XJS), szóval csak mint púposgyerek a prés alatt. És aki egy kommentben meg meri kérdezni, hogy mikor lesz kész, azt brrrgghhh. :) Egyébként már nincs miért sietni, a driftszezonnak vége (innen is gratulálok minden AE86 ridernek, a Druszának külön is), rossz időben meg nem vihetem ki ezt a gyönyörűséget. Szóval türelem tavaszig :(

Ezzel az üzenettel kaptam ma levelet egy felsőtárkányi fiatalembertől. Busman és én sokat vitáztunk, hogy WRC-cső (a rali szakzsargon így hívja az épp aktuális, FIA homológ teljes csövezést) vagy valami himihumi acélcső-erdő kerüljön az autóba. Innen a félrevezető cím.

Nagy az öröm, túl vagyunk a lakatoláson és bukóketrec került a kasztniba. Még úgy egy hétig szöszmötöl vele ez az áldott jó ember, hogy minden szépen álljon a kocsin, pont, mint Katiban a gyerek. Aztán a jövő héten ez a gyönyörűség átvonul a fényezőműhelybe. Lucky me.

Szerintem igen szép munka a csövezés, a fotókon itt-ott az is látszik, hogy a lakatosoknak sem habokra fizetem a díjazást. Alig várom már, hogy élőben is lássam.

Három álmom is akad a Hachiroku kapcsán. Íme: szeretném Japánban driftelni, Finnországban ralizni és a Nürburgringen körzőzni látni - utóbbit lehetőleg úgy, hogy én ülök CXS volánjánál.

A Japán kirándulás utáni sóvárgást talán nem kell magyarázni, és azt hiszem, minden rendes autóbuzi vágyik a Nordschleiféra, akár egy kerekeken guruló káddal is (természetesen CXS NEM lesz kereken guruló kád. Ez csak amolyan vicc).

A fentiekkel szemben finn mániámra talán érdemes pár szót vesztegetni. Egyrészt igen-igen távoli nyelvrokonaink a világ elismerten legjobb autóvezetői, nem mellesleg a legsikeresebb autóversenyzői. A vidéki srácok raliban pengék, a városi fiúk pályaversenyeken illetve Formula autókban domborítanak. A teljesség igénye nélkül: Keke Rosberg, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Timo Mäkinen, Markku Allen, Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Timo Salonen, Juha Kankunnen, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm, Henri Toivonen. Meg aztán bámulatosan jófej, laza csapat, talán még nálunk is jobban bírják az alkohol mértéktelen fogyasztást, és döbbenetesen vidáman tudnak mulatni.

Vagy mégsem. Álljon itt magyarázat és pofázás helyett egy vidám kis videó. Az ínyencek kedvéért: a végén Juha "wrong tire choice" Kankunnen szorongatja a stoppert. Kellemes hétvégét.

Zene: Osmo's Cosmos: Bensaa Suonissa

Pilóta: Jussi Tiippana